北京“一人名下最多一个小客车指标”，怎么改？
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- 发表时间：2023-05-14
新华社北京12月7日电（记者 丁静）北京印发了修订后的《北京乘用车数量暂行条例》和《北京乘用车数量暂行条例》实施细则。七、文件拟优化政策，使客车指标配置更加科学、公平。
其中，“优先无车家庭”、“一个人名下最多只能保留一个指标”等举措引起社会关注。北京为何采取这些措施？如何戒掉“一人多车”？对“返屋”行为将采取什么样的治理措施？记者7日采访了北京市交通委副主任荣军。
——指标将优先考虑“无车家庭”，非北京家庭成员也可以参与
记者：北京出台“无车家庭”优先政策的原因是什么？
荣军：近年来，随着报名人数的不断增加，个人普通指数彩票的平均中奖率不断下降，个人等待新能源指标所需的时间不断增加。这种不平衡逐渐导致了一系列规避乘用车数量调控政策的行为北京公司变更指标，如非法租售指标、通过婚姻登记有偿转让指标、购买外国汽车和皮卡等。
新政策中，在个人参与普通指标抽奖和新能源指标排队分配方式的基础上，新政策增加了以“无车家庭”为单位抽奖和积分的指标分配方式排行。同时，指标分配向“无车家庭”倾斜，给予“无车家庭”明显高于个人普通指标的中奖率和新能源指标配额数量。 ，优先解决“无车家庭”的自有车辆需求。目前，以个人名义参与指标分配的申请人，如果想转为以家庭方式申请指标北京公司变更指标，可以组成一个家庭或多个家庭，有符合条件的配偶、子女和父母双方申请指标。其中，非北京家庭成员需持有北京居住证，且近五年在北京缴纳社会保险和个人所得税。
——北京有两辆以上乘用车，约30万人
记者：北京市已经明确规定，一个人名下最多有一辆客车配额。为什么要改？
君荣：北京历史上出现过很多“背房”现象。我们的调查显示，北京大约有30万人拥有两辆以上的小型客车。这些指标占用了大量的公共资源。政策优化方案提出，限制个人名下多辆汽车只能申请一项更新指标，主要是为了进一步提升社会公共资源分配的公平性。
——“一人多车”可转让给亲属，受让方无需指标
记者：名下拥有不止一辆汽车的人该怎么办？
荣军：作为一种有限的社会公共资源，小巴指标应该确立“每个人最多保留一个指标”的原则。作为个人财产的车辆，车主可以使用到报废为止，需要更新时，可以选择其中之一申请更新指标。同时，为方便家属拥有和使用车辆，名下拥有多辆车辆的个人，可以将登记的剩余车辆转让给符合条件的配偶、父母和子女。受让方不需要指标文件。
——“假结婚”“假收养”没有漏洞可钻
记者：为什么要设置亲属关系寿命？
荣军：为了防止有人通过“假结婚”、“假收养”，钻政策漏洞。办理夫妻车辆变更登记、离婚、生产转移登记时，结婚期限必须满一年；个人名下的市内登记乘用车超过两辆的，必须办理转让给配偶、父母、子女的手续。持续一年。此外，孩子和父母需要是“居住在城市的个人”。政策出台实施后，将借助婚姻人口信息大数据进行严格审查。家庭申请人应当对所报信息的真实性、准确性和完整性共同作出承诺，并将承诺的履行情况纳入申请人的个人信用记录。
——每年两次网上申请，将车辆转让给亲戚
记者：如何申请转会登记？
荣军：如果你名下在本市注册的小巴超过2辆，明年起可以通过北京市小巴指数监管管理信息系统网站在线申请，并转给符合条件的配偶、子女和父母。登记车辆。申请时间为每年1月1日至3月8日，8月??1日至10月8日。提交申请后，经公安、民政部门批准，到公安交通管理部门办理车辆过户登记。
——审核通过后收回指标，仿冒材料3年内不申请
记者：对于那些“回娘家”的人，会采取什么样的治理措施？
荣军：近年来，公安部门针对因历史原因形成的严重“管家”行为，近年来开展了多项专项行动，并采取了依法吊销车辆登记等措施。法律。对于利用一人名下非法租售多辆汽车，通过婚姻登记有偿转让指标的行为，指标管控部门将会同公安、交管、司法等部门加大打击力度。一经核实，指标恢复，已购车辆列入黑名单。不处理指标更新。
对提供虚假信息和材料的，三年内对单位或家庭申请人有过错的申请人不予受理，由北京市经济和信息化局负责包括全市公共信用信息服务。平台。伪造、变造乘用车指标确认通知书等涉嫌伪造证件，构成犯罪的，移送司法机关依法处理。
——100,000个指标的总分配不做调整。
记者：2021年乘用车指标分配数量是否会有所调整？
荣军：明年乘用车配置指标仍将有10万辆，其中普通指标4万辆，新能源指标6万辆。年度增长量和分配比例由北京市人民政府按程序批准后正式向社会公布。 2021年8月启动今年新增2万个“无车家庭”新能源指标分配。
统计显示，目前北京机动车保有量已达657万辆。北京从2011年开始实施乘用车数量控制措施，至今已有9年多。从2011年到2013年，每年有24万个彩票号码。从2014年到2021年，每年减少到15万台。 2021年增量将进一步压缩至10万。
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